توجه : مشتریان، همکاران گرامی حتما قبل از خرید استعلام قیمت و موجودی قطعه مورد نظر خود را جویا شوید

توجه : مشتریان، همکاران گرامی حتما قبل از خرید استعلام قیمت و موجودی قطعه مورد نظر خود را جویا شوید

دنده کرانویل گیربکس| MVM X22 | 315+ AT|

416AHA-2303112

کد محصول: وجود ندارد برند: ,
برند:
تاریخ به‌روزرسانی محصول: 07 خرداد 1405

ویژگی‌های محصول

این محصول هیچ ویژگی ندارد

امتیاز کاربران

بدون دیدگاه

محصول در دسترس و آماده خرید است.

تومان12,500,000

1 عدد در انبار

توضیحات

دنده کرانویل گیربکس اتوماتیک X22 و ۳۱۵ | کرانویل خروجی AT | فروشگاه کاردان یدک

دنده کرانویل (Ring Gear) مخصوص گیربکس اتوماتیک خودروهای ام وی ام X22 اتوماتیک و ۳۱۵ اتوماتیک | قطعه اصلی و با کیفیت برای تعمیر تخصصی گیربکس | انتقال نهایی قدرت از گیربکس به دیفرانسیل | ارسال سریع به سراسر کشور از فروشگاه تخصصی کاردان یدک.

معرفی محصول: دنده کرانویل گیربکس اتوماتیک X22 و ۳۱۵

دنده کرانویل گیربکس اتوماتیک که با نام رینگ گیر (Ring Gear) یا دنده خروجی نهایی نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات حیاتی و دقیق در سیستم انتقال قدرت خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، به ویژه ام وی ام X22 اتوماتیک و ۳۱۵ اتوماتیک می‌باشد . این قطعه که در مجموعه نهایی گیربکس (دیفرانسیل) قرار دارد، وظیفه اصلی دریافت گشتاور خروجی از گیربکس و انتقال آن به پلوس‌ها و در نهایت به چرخ‌ها را بر عهده دارد.

کرانویل به عنوان حلقه نهایی انتقال قدرت، با پینیون خروجی گیربکس درگیر شده و با توجه به نسبت دنده خود، گشتاور نهایی را برای حرکت خودرو تأمین می‌کند. محصول ارائه شده توسط فروشگاه کاردان یدک، یک قطعه اصلی و با کیفیت است که برای خودروهای ام وی ام X22 اتوماتیک و ۳۱۵ اتوماتیک طراحی شده است.


ویژگی‌های فنی و مهندسی دنده کرانویل گیربکس AT

🔧 طراحی و ساختار:

  • نام قطعه: دنده کرانویل (رینگ گیر / Ring Gear)

  • مدل‌های سازگار: ام وی ام X22 اتوماتیک، ام وی ام ۳۱۵ اتوماتیک

  • نوع گیربکس: مخصوص گیربکس اتوماتیک (AT)

  • جنس قطعه: فولاد آلیاژی با عملیات حرارتی ویژه برای مقاومت در برابر گشتاور بالا، سایش و حرارت

  • دقت ابعادی: ماشین‌کاری دقیق دندانه‌ها برای درگیری نرم و بی‌صدا با پینیون خروجی

  • وضعیت محصول: نو اورجینال

⚙️ نقش کرانویل در عملکرد گیربکس اتوماتیک:

در گیربکس اتوماتیک خودروهای ام وی ام، دنده کرانویل به عنوان آخرین حلقه انتقال قدرت وظایف زیر را بر عهده دارد:

  1. دریافت گشتاور نهایی: پس از طی کردن مراحل مختلف تعویض دنده در گیربکس، گشتاور نهایی به پینیون خروجی منتقل شده و از طریق درگیری با کرانویل به دیفرانسیل می‌رسد.

  2. کاهش نهایی سرعت و افزایش گشتاور: نسبت دنده بین پینیون و کرانویل، آخرین مرحله کاهش سرعت و افزایش گشتاور را پیش از رسیدن نیرو به چرخ‌ها انجام می‌دهد.

  3. انتقال نیرو به پلوس‌ها: کرانویل با چرخش خود، نیرو را به دیفرانسیل و سپس به پلوس‌ها و چرخ‌ها منتقل می‌کند.

✨ مزایای استفاده از محصول با کیفیت:

  • انتقال قدرت بهینه: اطمینان از انتقال کامل و بدون لغزش گشتاور نهایی به چرخ‌ها

  • کاهش لرزش و صدا: درگیری نرم و بی‌صدای دندانه‌ها با پینیون خروجی

  • طول عمر گیربکس: محافظت از سایر قطعات داخلی در برابر سایش ناهماهنگ

  • پایداری در عملکرد: حفظ کارایی گیربکس در شرایط مختلف رانندگی، به ویژه در سرعت‌های بالا و شتاب‌گیری‌ها


علائم خرابی یا نیاز به تعویض دنده کرانویل گیربکس AT

با مشاهده هر یک از نشانه‌های زیر، احتمال خرابی یا فرسودگی دنده کرانویل وجود دارد:

⚠️ نشانه‌های رایج:

علامت خرابی توضیحات
صدای زوزه یا غرش از گیربکس شنیدن صدای زوزه، غرش یا سایش از ناحیه گیربکس که با افزایش سرعت خودرو بیشتر می‌شود
لرزش در هنگام حرکت احساس لرزش در کف خودرو یا از ناحیه گیربکس، به ویژه در شتاب‌گیری‌ها و سرعت‌های بالا
کاهش شتاب و افت توان کاهش راندمان انتقال قدرت به دلیل سایش دندانه‌ها یا درگیری ناقص
نشت روغن از گیربکس مشاهده لکه‌های روغن در زیر خودرو یا نشت از محل اتصالات
صدای تقه در هنگام شروع حرکت شنیدن صدای تقه یا ضربه هنگام شروع حرکت یا تغییر جهت خودرو

🔴 علل اصلی خرابی دنده کرانویل:

  • فرسودگی طبیعی: پس از مسافت‌های طولانی (معمولاً بالای ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر)

  • کیفیت پایین روغن گیربکس: استفاده از روغن نامرغوب یا عدم تعویض به موقع روغن گیربکس

  • رانندگی پرتنش: شتاب‌گیری‌های ناگهانی و رانندگی در شرایط سخت

  • ورود آلودگی به روغن: وجود براده‌های فلزی یا ذرات خارجی در روغن گیربکس

  • خرابی بلبرینگ‌ها: آسیب به بلبرینگ‌های مجموعه می‌تواند باعث درگیری ناهماهنگ دندانه‌ها شود


مشخصات فنی محصول

ویژگی توضیحات
نام قطعه دنده کرانویل گیربکس اتوماتیک (رینگ گیر)
مدل‌های سازگار ام وی ام X22 اتوماتیک، ام وی ام ۳۱۵ اتوماتیک
نوع گیربکس اتوماتیک (AT)
جنس فولاد آلیاژی عملیات حرارتی شده
برند چری / مدیران خودرو
کشور سازنده چین
وضعیت محصول نو اورجینال

نکات مهم نصب و نگهداری

📌 پروتکل نصب (انجام توسط متخصص گیربکس الزامی است):

تعمیر و تعویض دنده کرانویل نیازمند تخصص بالا و تجربه کافی در زمینه تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک می‌باشد. مراحل کلی نصب عبارتند از:

  1. عیب‌یابی دقیق: تأیید خرابی کرانویل با تست فیزیکی و بررسی صدا

  2. خروج گیربکس از خودرو: جدا کردن کامل گیربکس اتوماتیک از موتور

  3. باز کردن کامل گیربکس: دسترسی به مجموعه نهایی (دیفرانسیل) و دنده کرانویل

  4. خارج کردن کرانویل معیوب: تعویض قطعه فرسوده با رعایت ترتیب قرارگیری قطعات

  5. بررسی همزمان: اطمینان از سلامت پینیون خروجی، بلبرینگ‌ها و سایر قطعات مرتبط

  6. تنظیم فاصله (Backlash): تنظیم دقیق فاصله بین دندانه‌های پینیون و کرانویل برای عملکرد نرم و بی‌صدا

  7. مونتاژ دقیق گیربکس: با رعایت گشتاور استاندارد پیچ‌ها

  8. پر کردن روغن استاندارد گیربکس: با حجم دقیق

⚠️ هشدارهای فنی:

  • نصب تخصصی: این عملیات نیازمند تخصص بالا و آشنایی کامل با ساختار گیربکس‌های اتوماتیک است. تعمیر گیربکس اتوماتیک را فقط به مکانیک‌های مجرب و متخصص بسپارید.

  • تنظیم دقیق فاصله دنده‌ها: عدم تنظیم صحیح فاصله بین دندانه‌ها (Backlash) می‌تواند باعث ایجاد صدا، لرزش و سایش زودرس قطعه جدید شود.

  • کیفیت روغن: استفاده از روغن گیربکس استاندارد با مشخصات دقیق برای گیربکس‌های اتوماتیک الزامی است.

  • بررسی همزمان پینیون: هنگام تعویض کرانویل، حتماً پینیون خروجی نیز از نظر سلامت بررسی شود.

🔧 نکات نگهداری برای افزایش عمر کرانویل:

  • تعویض روغن گیربکس طبق برنامه کارخانه (معمولاً هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر)

  • توجه به علائم هشداردهنده (صدا، لرزش) و مراجعه زودهنگام به تعمیرگاه تخصصی

  • پرهیز از رانندگی پرتنش و شتاب‌گیری‌های ناگهانی

  • بررسی دوره‌ای سطح و کیفیت روغن گیربکس


سؤالات متداول (FAQ)

سوال: تفاوت کرانویل گیربکس اتوماتیک با نمونه دستی چیست؟
پاسخ: کرانویل در گیربکس‌های اتوماتیک با توجه به ساختار داخلی گیربکس و نوع انتقال قدرت، طراحی و نسبت دنده متفاوتی دارد. همچنین جنس و عملیات حرارتی آن ممکن است برای تحمل شرایط کاری متفاوت بهینه شده باشد.

سوال: آیا دنده کرانویل X22 و ۳۱۵ با هم تفاوت دارد؟
پاسخ: با توجه به مشابه بودن ساختار گیربکس اتوماتیک در این دو مدل، معمولاً کرانویل آنها قابل تعویض است. با این حال، برای اطمینان کامل، می‌توانید مدل دقیق خودرو را با کارشناسان فروشگاه کاردان یدک مطرح کنید.

سوال: آیا می‌توان با کرانویل خراب، رانندگی کرد؟
پاسخ: توصیه نمی‌شود. ادامه رانندگی با کرانویل معیوب باعث تولید براده‌های فلزی، آسیب به پینیون خروجی و سایر قطعات داخلی و در نهایت تخریب کامل و پرهزینه گیربکس خواهد شد.

سوال: چه روغنی برای گیربکس اتوماتیک X22 مناسب است؟
پاسخ: برای گیربکس اتوماتیک X22 باید از روغن مخصوص گیربکس‌های اتوماتیک (ATF) با مشخصات توصیه شده توسط کارخانه استفاده شود. برای اطلاع از نوع دقیق روغن، می‌توانید با کارشناسان فروشگاه کاردان یدک مشورت کنید.


چرا این محصول را از فروشگاه کاردان یدک بخرید؟

  • ✅ کیفیت اورجینال: ارائه مستقیم دنده کرانویل با کیفیت و برند معتبر

  • ✅ تخصص در قطعات ام وی ام: شناخت دقیق تفاوت‌های مدل‌های X22 و ۳۱۵ اتوماتیک

  • ✅ مشاوره فنی رایگان: کمک کارشناسان مجرب در تشخیص دقیق مشکل و انتخاب قطعه مناسب

  • ✅ قیمت رقابتی: عرضه مستقیم با حذف واسطه‌های غیرضروری

  • ✅ ارسال سریع به سراسر کشور: با چندین روش حمل مطمئن


جمع‌بندی نهایی

دنده کرانویل گیربکس اتوماتیک X22 و ۳۱۵ یک قطعه حیاتی و تأثیرگذار در سیستم انتقال قدرت این خودروها است. سلامت این قطعه ارتباط مستقیمی با انتقال قدرت بهینه، کاهش صدا و لرزش و طول عمر کلی گیربکس دارد. انتخاب یک قطعه اصلی و باکیفیت از یک فروشگاه معتبر مانند کاردان یدک، همراه با نصب صحیح توسط متخصص، تضمین‌کننده عملکردی مطمئن و بدون دغدغه از خودروی شما خواهد بود. برای خرید و دریافت مشاوره تخصصی، با کارشناسان ما در کاردان یدک تماس بگیرید.

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دنده کرانویل گیربکس| MVM X22 | 315+ AT|”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *