توضیحات
1. عملگر (Actuator) یا محرک گیربکس AMT
این قطعه، قلب تپندۀ سیستمی است که کار کلاچگیری و تعویض دنده را برای شما انجام میدهد.
• این قطعه چیست و کجاست؟
گیربکس AMT در واقع همان گیربکس دستی خودرو است که یک مجموعه الکترونیکی و هیدرولیکی به نام عملگر (Actuator) به آن اضافه شده است . این مجموعه که روی جعبۀ دنده نصب میشود، شامل چندین موتور الکتریکی کوچک و یک پمپ هیدرولیک است و با دریافت فرمان از واحد کنترل الکترونیکی گیربکس (TCU)، کارهای زیر را انجام میدهد :
1. کلاچگیری: پدال کلاچ را به جای شما فشار میدهد و آن را در زمان مناسب جدا میکند.
2. تعویض دنده: دسته دنده را جابجا میکند و دندهی مناسب (سبک یا سنگین) را درگیر میکند.
• علائم خرابی آن چیست؟
خرابی این قطعه مستقیماً روی عملکرد تعویض دنده تأثیر میگذارد و با نشانههای زیر خود را نشان میدهد :
o تأخیر در تعویض دنده: خودرو بعد از اینکه دنده را انتخاب میکنید یا گاز میدهید، با وقفه دنده را عوض میکند.
o ضربه زدن یا تَقه کردن (Jerk): هنگام عوض شدن دنده، یک ضربه و لرزش شدید در خودرو احساس میشود.
o عدم تعویض دنده: گیربکس در یک دنده (مثلاً دنده دو یا سه) قفل میکند و دنده بالاتر یا پایینتر نمیرود.
o لغزش کلاچ: دور موتور بالا میرود اما خودرو به تناسب آن شتاب نمیگیرد.
o روشن شدن چراغ چک: واحد کنترل گیربکس (TCU) خرابی را تشخیص داده و چراغ اخطار را روشن میکند.
2. سنسور سرعت (Vehicle Speed Sensor – VSS)
این قطعه، چشم و گوش سیستم های الکترونیکی خودرو برای اطلاع از سرعت حرکت است.
• این قطعه چیست و کجاست؟
سنسور سرعت که به آن سنسور کیلومتر هم گفته میشود، معمولاً روی محور خروجی گیربکس نصب شده است . کار آن اندازهگیری سرعت چرخش خروجی گیربکس و تبدیل آن به یک سیگنال الکتریکی است. این سیگنال به ECU (واحد کنترل موتور) و TCU (واحد کنترل گیربکس) ارسال میشود تا :
1. سرعت را روی کیلومترشمار نشان دهد.
2. زمان تعویض دنده را مشخص کند: TCU بر اساس سرعت خودرو تصمیم میگیرد که چه زمانی دنده عوض شود.
3. عملکرد موتور را تنظیم کند: ECU از این اطلاعات برای بهینهسازی پاشش سوخت و دور آرام استفاده میکند.
• علائم خرابی آن چیست؟
o خراب شدن کیلومترشمار: رایجترین علامت. ممکن است کیلومترشمار اصلاً کار نکند، عدد ثابتی را نشان دهد یا عقربه آن بالا و پایین بپرد.
o اختلال در تعویض دنده: به دلیل دریافت نکردن سیگنال صحیح سرعت، تعویض دندهها ممکن است ناگهانی، با تأخیر یا در دور موتور نامناسب انجام شود.
o روشن شدن چراغ چک موتور: ECU خرابی سنسور را تشخیص داده و چراغ چک را روشن میکند.
o کاهش قدرت موتور: در برخی موارد، ECU برای محافظت از موتور، قدرت آن را کاهش میدهد.
o مشکل در کروز کنترل: اگر خودرو مجهز به کروز کنترل باشد، این سیستم از کار میافتد.
o خاموش شدن خودرو در حالت درجا (Idle): گاهی اوقات به دلیل اطلاعات نادرست سنسور، خودرو در حالت توقف خاموش میشود.
جدول مقایسه و تشخیص سریع
برای تشخیص اینکه مشکل خودرو به کدام یک از این دو قطعه مربوط است، میتوانید از جدول زیر کمک بگیرید:
ویژگی عملگر گیربکس AMT (Actuator) سنسور سرعت (VSS)
وظیفه اصلی انجام فیزیکی عملیات کلاچگیری و تعویض دنده اندازهگیری سرعت خودرو و ارسال اطلاعات به کامپیوتر
علائم اصلی خرابی ضربه زدن شدید هنگام تعویض دنده، تأخیر در تعویض، قفل کردن در یک دنده از کار افتادن یا پرش کیلومترشمار، تعویض دنده در دورهای نامناسب
تأثیر روی کیلومترشمار معمولاً ندارد مستقیماً روی کارکرد کیلومترشمار تأثیر میگذارد
محل نصب روی جعبۀ دنده، به عنوان یک واحد مجزا روی محور خروجی گیربکس
جمعبندی و پیشنهاد
برای عیبیابی دقیق، بهترین کار مراجعه به یک تعمیرکار متخصص و انجام دیاگ (Diagnostic) است. دستگاه دیاگ با اتصال به کامپیوتر خودرو، کد خطای دقیق را نشان میدهد و مشخص میکند که مشکل از عملگر است، سنسور سرعت است یا جای دیگر .
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.