توضیحات
گیربکس ۴۵۲ASG
اطلاعات جامعی درباره گیربکس ۴۵۲ASG، که از منابع مختلف گردآوری شده، در ادامه ارائه میشود.
۴۵۲ASGیک نوع خاص از گیربکسهای نیمهاتوماتیک است. به طور خلاصه، این یک **گیربکس ۶ سرعته الکتروهیدرولیک مکانیکی (AMT)** میباشد. این گیربکس عمدتاً توسط شرکت معتبر **گتراگ (Getrag)** ساخته میشده و نمونههای آن تحت لیسانس در چین توسط صنایع **چینگشان (Chongqing Qingshan)** نیز تولید شده است. این گیربکس بیشتر در خودروهای سدان کامپکت و کراساوورهای کوچک چینی در دهه ۲۰۱۰ میلادی استفاده میشد.
در ادامه نمای کاملی از این گیربکس ارائه شده است:
### 📝 اطلاعات کلیدی در یک نگاه
| **مشخصه** | **جزئیات** |
| :— | :— |
| **نام گیربکس** | 452ASG |
| **نوع گیربکس** | گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک از نوع AMT (الکتروهیدرولیک مکانیکی) |
| **شرکت سازنده** | گتراگ (Getrag) / صنایع چینگشان (Chongqing Qingshan) |
| **مبنای فنی** | یک گیربکس دستی که با اضافه شدن واحد کنترل الکترونیکی و عملگرها، کار کلاچ گرفتن و تعویض دنده را خودکار انجام میدهد. |
| **خودروهای مجهز** | برلیانس مدل H230-H220 شرکت سایپا در ایران و گریت وال وولکس C30 – خودروسازی راین
| **پیشرانههای همراه** | موتورهای ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی (مثل سری GW4G15 گریت وال یا 4A91 میتسوبیشی) |
### ⚙️ مشخصات فنی
گیربکس ۴۵۲ASG در اصل یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی است که به یک سیستم کنترل خودکار مجهز شده است. یک کامپیوتر الکترونیکی وظایف کلاچ گرفتن و تعویض دنده را که به طور سنتی توسط راننده انجام میشد، بر عهده میگیرد. این طراحی باعث شده این گیربکس ترکیبی از ویژگیهای گیربکس دستی و اتوماتیک را داشته باشد.
بر اساس اطلاعات فنی موجود، مشخصات اصلی آن به شرح زیر است:
| **مشخصه فنی** | **مقدار/توضیحات** |
| :— | :— |
| **حداکثر گشتاور** | ۱۶۰ نیوتنمتر |
| **وزن خالص** | ۳۷ کیلوگرم |
| **طول نصب** | ۳۷۶ میلیمتر |
| **فاصله محور ورودی تا دیفرانسیل** | ۱۱۵ میلیمتر |
| **سینکرونایزر (هماهنگکننده سرعت)** | برای دندههای ۱ تا ۶ از نوع تکمخروطی |
| **نسبت نهایی (پلوس)** | ۴.۱۵۸ / ۴.۳۵۳ / ۴.۵۲۹ (چندین گزینه) |
| **روش تعویض دنده** | اتوماتیک |
### 👍 مزایا
* **بازدهی بالا:** از آنجا که این گیربکس اساساً از چرخدندههای مکانیکی تشکیل شده، در مقایسه با گیربکسهای اتوماتیک قدیمی (AT) یا CVT، انتقال قدرت مستقیمتری داشته و مصرف سوخت بهتری را به همراه دارد.
* **هزینه پایین:** ساختار آن برگرفته از گیربکس دستی است، بنابراین هزینه تحقیق، توسعه و تولید آن نسبتاً پایین است. به همین دلیل در خودروهای اقتصادی آن دوران کاربرد گستردهای داشت.
* **طراحی جمع و جور:** ابعاد کوچکی دارد و به راحتی در محفظه موتور جا میگیرد.
### 👎 معایب
* **تکانهای محسوس حین تعویض دنده:** این بزرگترین نقطه ضعف رایج در گیربکسهای AMT است. در لحظه تعویض دنده، نیروی موتور برای کسری از ثانیه قطع میشود که باعث ایجاد تکان (Shock) در خودرو شده و راحتی سرنشینان را تحت تأثیر قرار میدهد.
* **وقفه در شتابگیری:** قطع و وصل شدن نیرو در لحظه تعویض دنده، نرمی و پیوستگی شتابگیری خودرو را مختل میکند.
### 🔧 مشکلات رایج
مانند هر محصول الکترومکانیکی دیگری، گیربکس ۴۵۲ASG هم ممکن است در طول زمان با مشکلاتی مواجه شود. بر اساس سوابق تعمیر و نگهداری و موارد گزارششده، مشکلات رایج عبارتند از:
* **خرابی واحد کنترل الکترونیکی (TCU):** واحد کنترل الکترونیکی ممکن است دچار اختلال شود و از تعویض صحیح دندهها یا حتی روشن شدن خودرو جلوگیری کند.
* **خرابی موتورهای عملگر (Shift Motor):** موتورهای الکتریکی مسئول اجرای تعویض دنده ممکن است از کار بیفتند و منجر به عدم توانایی در تعویض دنده شوند.
* **مشکلات سنسورها یا سیمکشی:** سنسورهای معیوب یا مشکلات مربوط به اتصالات الکتریکی نیز میتوانند عملکرد عادی گیربکس را مختل کنند.
* **یک مورد خاص از خرابی:** در یک مورد مستند، خرابی TCU باعث شده بود یک خودروی دانگفنگ فنگشینگ جینگی مدل ۲۰۱۱ در دندههای ۲ و ۴ قفل کند و چراغ چک موتور و چراغ عیب گیربکس روشن شوند. در این مورد، تعویض TCU مشکل را حل کرد.
به طور خلاصه، **گیربکس ۴۵۲ASG محصولی از یک دوره گذار در صنعت خودرو است.** این گیربکس با هزینه کمتر، راحتی تعویض دنده اتوماتیک را فراهم کرد و نیاز بخشی از بازار به رانندگی آسانتر را در آن زمان پاسخ داد. با این حال، نقاط ضعف آن در نرمی تعویض دنده کاملاً مشهود است. این نوع گیربکسها تا حد زیادی توسط فناوریهای پیشرفتهتر و نرمتر گیربکس اتوماتیک جایگزین شدهاند.
آیا قصد خرید خودروی دست دوم مجهز به این گیربکس را دارید؟ اگر چنین است، بهتر است در هنگام تستدرایو به نرمی تعویض دندهها دقت کنید و از روشن نبودن چراغ هشدار گیربکس روی داشبورد اطمینان حاصل کنید. امیدوارم این اطلاعات مفید واقع شده باشد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.